No es pot millorar substanciosament la qualitat del transport públic sense reduir els privilegis del vehicle privat. A Barcelona, el cotxe ocupa més del 60% de l’espai públic mentre que tan sols s’utilitza en el 20% dels desplaçaments. El trànsit privat alenteix es autobusos, els fa menys eficients i menys atractius per la gent. A més, el trànsit privat consumeix gran quantitat de recursos col·lectius —construcció i manteniment d’infraestructures, gestió del trànsit, malbaratament energètic, costos sanitaris— que serien molt útils per millorar el transport públic.
Foto: Andy Singer
50 malentesos sobre el cotxe 