A Barcelona, que és la ciutat europea amb més quantitat de motos, s’accepta que aquests vehicles aparquin indiscriminadament a les voreres. Això no passa a les altres ciutats de la Unió Europea. A banda d’entorpir l’accessibilitat dels vianants i la descàrrega de vehicles del transport públic, l’aparcament de motos en vorera facilita el «porta a porta» i, per tant, estimula l’ús del vehicle privat. En lloc de ser aparcaments gratuïts, les voreres han de ser per als vianants.
Foto: David Bravo
