Aquesta és una mesura que discrimina els conductors amb menys poder adquisitiu. Els rics es poden canviar més sovint el cotxe i per això porten vehicles més nous i suposadament menys contaminants. A més, aquesta mesura incentiva que més gent canviï de cotxe abans d’hora, cosa que no és gens bona per al medi ambient. En efecte, es calcula que més del 25% de les emissions d’un vehicle es produeixen abans de sortir de fàbrica: fondre metall, vidre, plàstic i pneumàtics són processos molt costosos en termes energètics i ecològics. En lloc de promoure l’obsolescència anticipada del parc mòbil, caldria que cada vehicle ja fabricat esgotés al màxim la seva vida útil abans de ser substituït per un altre vehicle. L’única forma realment justa i sostenible de reduir el trànsit privat és treure-li espai a tot arreu en favor del transport públic, la bicicleta i les vianants.
Foto: Andy Singer
50 malentesos sobre el cotxe 