Aquesta és una solució injusta i relativament poc sostenible. A Londres, per exemple, la congestion charge ─que aplica un peatge de més de 15 euros a tots els cotxes que entren a la City─ no fa més que reservar el centre urbà als cotxes de luxe, mentre que provoca que a la franja perimetral, per on circulen tots els conductors que no es poden permetre el peatge, augmenti el trànsit, el soroll i la pol·lució. Discriminar els conductors en funció del seu poder adquisitiu no és la solució. L’única forma realment justa i sostenible de reduir el trànsit privat és treure-li espai a tot arreu en favor del transport públic, la bicicleta i les vianants.
Foto: David Bravo
50 malentesos sobre el cotxe 