La contaminació acústica i atmosfèrica dels autobusos s’ha de millorar amb la substitució progressiva dels vehicles obsolets per nous vehicles elèctrics o de gas natural. En qualsevol cas, si es divideixen les emissions de cada vehicle pel nombre d’ocupants s’entén que el transport públic sempre serà molt més net que el vehicle privat. A Barcelona, la mitjana d’ocupació dels cotxes és d’1,2 persones per vehicle. A més, els vehicles privats passen el 95% de la seva vida útil aparcats. En canvi, els vehicles del transport públic, que són els veritables «vehicles compartits», són útils la major part del temps.
Foto: David Bravo
50 malentesos sobre el cotxe 