En un bon transport públic. Malauradament, el planejament urbanístic ha permès la proliferació polígons industrials dispersos, sense la densitat de treballadors necessària per disposar d’un bon servei de transport públic. Cal que qualsevol nova extensió del sòl industrial faci possible la mobilitat en transport públic. Als polígons industrials existents, sempre que tinguin la densitat de treballadors necessària, cal fer-hi arribar el transport públic amb freqüències de pas adients i amb bones cobertures horàries. En qualsevol cas, els treballadors que no tenen més remei que arribar a la feina en vehicle privat, ho han de fer en recorreguts que no comprometin àrees densament poblades. De la mateixa manera que, afortunadament, les fàbriques ja no poden treure fums allà on vulguin, els cotxes que hi arriben tampoc poden passar per tot arreu. El dret a la mobilitat no està per sobre del dret a la salut dels altres.
Foto: David Bravo
50 malentesos sobre el cotxe 